螺旋輸送機(jī)作為一種物料輸送設(shè)備，應(yīng)用范圍比較廣泛。長螺旋輸送機(jī)在作業(yè)中，中間軸承處經(jīng)常斷裂，一些螺旋長度根據(jù)廠家要求制定螺旋輸送機(jī)主要性能參數(shù)為：跨度為10.5m（設(shè)有兩個懸吊式中間軸承），要是再長些中間的吊軸承還對些。中間采用“短節(jié)”剛性聯(lián)接，并設(shè)懸吊式中間軸承兩個。使用過程中存在的問題主要在中間軸承上：
聯(lián)軸短節(jié)。每次斷裂均發(fā)生在短節(jié)法蘭根部。經(jīng)外觀檢驗，裂口具有腐蝕與疲勞破壞的雙重特征。中間軸承在腐蝕和無油潤滑的條件下工作，軸瓦的磨損速度相當(dāng)快，軸承磨損后可感到主軸的振幅度逐漸加大，一般每周都 將軸承的 高進(jìn)行調(diào)整，每月需要 換軸瓦1～2次，維修難度很大。
中間軸承的改進(jìn)問題：
短節(jié)頻繁斷裂的原因是多方面的，承受較大彎曲應(yīng)力是造成斷裂的主要原因。此外，環(huán)境腐蝕、潤滑不良與磨損、制造安裝誤差等因素也對螺旋輸送機(jī)起著加速破壞的作用。設(shè)計了一種新型的中間軸承，這種結(jié)構(gòu)具有 的自調(diào)心性能，當(dāng)短節(jié)承受彎曲作用時，球頭與球殼的相對位置可在 的角度范圍內(nèi)發(fā)生擺動以除彎曲產(chǎn)生的應(yīng)力。即使中間軸承因制作、安裝、軸瓦磨損等原因而產(chǎn)生了彎曲，柔性中間軸承仍能正常運轉(zhuǎn)，從而顯著提高構(gòu)件抗彎曲疲勞破壞的能力。柔性短軸傳遞扭矩的作用靠均布于面的個活動銷來完成，活動銷并不影響球面結(jié)構(gòu)的相對擺動。為使軸瓦獲得較高的使用壽命，將銅質(zhì)軸瓦改為F4加石墨的軸瓦，經(jīng)試用可提高壽命3～5倍。

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